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油費(fèi)是養(yǎng)車(chē)的**大成本支出，網(wǎng)上的省油小技巧也是一大堆，究竟哪些才是真的？卡友們一起來(lái)看看。

　　1.行車(chē)預(yù)熱

　　開(kāi)車(chē)前先空檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原地怠速熱車(chē)，其實(shí)這樣做的節(jié)油效果有限，還容易積碳。

　　比較正確的方法應(yīng)該是行車(chē)預(yù)熱，即邊低速開(kāi)邊熱車(chē)，三五分鐘后，正常速度行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速熱起來(lái)的同時(shí)，帶動(dòng)其它部件的預(yù)熱，降低損耗從而節(jié)省油量。

　　2.低檔爬坡

　　有的卡友認(rèn)為用高檔位、低轉(zhuǎn)速爬坡，耗時(shí)會(huì)比低檔爬坡短，其實(shí)這樣反而耗油。

　　正確做法應(yīng)該是“小坡沖，大坡穩(wěn)”，小坡用高檔，大坡則用低檔、高轉(zhuǎn)速，油門(mén)踏板小開(kāi)度穩(wěn)定爬坡。

　　3.空檔滑行

　　下坡時(shí)空檔滑行省油是個(gè)誤區(qū)，因?yàn)榭論鹾?，?chē)輛會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，ECU為保持怠速仍會(huì)使噴油器持續(xù)噴油。

　　4.定速巡航

　　在平原、高速路段行駛時(shí)，開(kāi)啟定速巡航系統(tǒng)能幫助減少不必要的車(chē)速變化，節(jié)省燃料，與穩(wěn)速行駛能省油同理。多彎道、多坡道的路況就不建議使用了，不僅傷車(chē)還費(fèi)油。

　　5.拖檔行駛

　　拖檔行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到該檔位所必須的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，一段時(shí)間下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，油耗隨之增加。

　　6.水/油箱適量裝

　　油耗的大小也與車(chē)輛自重有關(guān)，部分卡友會(huì)在行程開(kāi)始前，先計(jì)算好該趟運(yùn)輸大概所需要的油量或水量，需要多少就只裝多少，通過(guò)不加滿油箱水箱的方法，來(lái)減輕車(chē)輛自重，達(dá)到省油的目的。

　　7.空調(diào)適度調(diào)

　　和家用空調(diào)溫度調(diào)越高越省電的道理一樣，卡車(chē)車(chē)載空調(diào)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)帶動(dòng)的，溫度調(diào)越高就也越省油。

　　8.減少剎車(chē)

　　有句話說(shuō)得好：“剎車(chē)踩得多，等于油往地上潑”，建議卡友們要學(xué)會(huì)預(yù)判與前車(chē)的距離，并與前車(chē)持續(xù)保持合適的距離，這樣才能及時(shí)減少不必要的剎車(chē)情況。